كابل شحن المركبات الكهربائية DC القياسي الوطني (90°C)

المعايير التنفيذية
- GB/T 33594-2017: "كابلات شحن المركبات الكهربائية" (معيار التنفيذ الوطني الأساسي).

تعريفات الكود النموذجي
- EVDC: يمثل سلسلة كابلات شحن المركبات الكهربائية التي تعمل بالتيار المستمر.
- (R): يعتمد الموصل على بنية مرنة (أسلاك نحاسية دقيقة مجدولة).
- S / S90: يستخدم العزل والغلاف إلاستومرًا حراريًا بلاستيكيًا محددًا أو مطاطًا صناعيًا؛ يشير الرقم 90 إلى درجة حرارة تشغيل مقدرة تبلغ 90 °درجة مئوية.
- P/P2: رمز الحماية لنوى الإشارة/التحكم (P – درع مضفر بسلك نحاسي؛ P2 – درع مغلف بشريط نحاسي).

نطاق مواصفات المنتج
يعتمد الكابل على تصميم بناء مركب، يغطي أربع وحدات وظيفية رئيسية: الطاقة، والتأريض، وإمدادات الطاقة المساعدة، والاتصالات:
1. نوى الطاقة الرئيسية: 2 نواة × (10 – 95) مم² (مسؤولة عن نقل التيار المستمر عالي الطاقة).
2. نواة الأرض: نواة البولي إيثيلين.
3. نوى الطاقة المساعدة: 2 نواة × (4 – 6) مم² (توفير الطاقة للشاحن الموجود على متن الطائرة أو نظام التحكم).
4. نوى الإشارة أو التحكم: (4 – 12) نواة × (0.75 – 2.5) مم² (عادةً مع حماية P/P2، المسؤولة عن اتصالات BMS).

المعايير الفنية الأساسية
1. الجهد المقدر (U): 1000 فولت.
2. درجة حرارة التشغيل المقدرة: الحد الأقصى لدرجة حرارة تشغيل الموصل المستمرة المسموح بها هو 90 °درجة مئوية.
3. الأداء الكهربائي: يتميز الكابل بخصائص مقاومة منخفضة للتيار المستمر، مما يقلل من فقدان الحرارة تحت التيار العالي؛ تمتلك الطبقة العازلة قوة عازلة عالية، ويجتاز المنتج النهائي اختبار تحمل جهد تردد الطاقة.
4. الخصائص الفيزيائية ومقاومة الطقس:
   - مقاومة السحق: قادرة على تحمل السحق العرضي للمركبات في محطات الشحن دون حدوث أضرار هيكلية.
   - مقاومة الزيوت والمواد الكيميائية: مقاومة صوتية للشحوم والمبردات.
   - مقاومة الأشعة فوق البنفسجية: يجتاز اختبار تقادم مصباح الزينون لمدة 1008 ساعة، وهو مناسب لبيئات التعرض الخارجية طويلة الأمد.
   - مرونة طويلة الأمد: يدعم عشرات الآلاف من دورات المرونة المتكررة، مما يلبي متطلبات الاستخدام عالية الكثافة لموصلات الشحن.

الخصائص الهيكلية للكابل
- بناء القلب المركب: تم اعتماد عملية خاصة لطول وضع التجديل، تجمع علميًا بين نوى الطاقة ذات المقطع العرضي الكبير والنوى الصغيرة المحمية للتحكم لضمان توزيع موحد للإجهاد الداخلي عند ثني الكابل، مما يمنع كسر القلب أو تشوه الالتواء.
- حماية الاتصالات عالية الكفاءة: تم تكوين نوى الإشارة بطبقة حماية معدنية عالية التغطية (P/P2)، مما يمنع بشكل فعال تداخل المجال الكهرومغناطيسي الناتج عن جهد التيار المستمر العالي على إشارات اتصالات CAN.
- طبقة واقية صديقة للبيئة: كل من مواد العزل والغلاف منخفضة الدخان وخالية من الهالوجين، وغير سامة، وصديقة للبيئة، مع ملمس ناعم ومقاوم للتآكل والانزلاق، وخصائص مقاومة للهب ذاتية الإطفاء.

السيناريوهات المطبقة
- محطات الشحن السريع بالتيار المستمر: أكوام شحن التيار المستمر عالي الجهد في مناطق خدمة الطرق السريعة ومراكز الشحن السريع الحضرية والمتنزهات اللوجستية الكبيرة.
- تجديد طاقة المركبات ذات الأغراض الخاصة: معدات شحن ثابتة أو متنقلة للحافلات الكهربائية والشاحنات الكهربائية والمركبات ذات التشغيل الخاص.
- توصيلات توزيع التيار المستمر: توصيل الدوائر الفرعية من خزانة توزيع الطاقة داخل محطة الشحن إلى محطة الشحن.

توصيات الاختيار والصيانة
1. مطابقة الطاقة: حدد المقطع العرضي الأساسي الرئيسي المقابل وفقًا للحد الأقصى لتيار الخرج لكومة الشحن (على سبيل المثال، 120 أمبير، 250 أمبير، أو أعلى) لضمان التحكم في ارتفاع درجة حرارة الكابل.
2. توافق بروتوكول الاتصال: تأكد من أن عدد نوى التحكم في نظام إدارة المباني (4 – 12 نواة اختيارية) يلبي متطلبات مصافحة الاتصال بين السيارة وكومة الشحن.
3. ممارسات التثبيت: عند توجيه الكابلات في محطات الشحن، حافظ على نصف قطر انحناء معقول وتجنب الاحتكاك بين الكابل والحواف المعدنية الحادة.
4. الفحص المنتظم: الشحن السريع بالتيار المستمر ينطوي على فقدان كبير للطاقة. يوصى بفحص الغلاف الخارجي للكابل بشكل دوري بحثًا عن التشقق أو التلف الميكانيكي الشديد، ومراقبة الارتفاع غير الطبيعي في درجة حرارة الكابل أثناء عملية الشحن.